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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

4000 मेगावाट की मुंद्रा अल्ट्रा मेगा पावर परियोजना की कार्यान्वयन स्थिति क्या है?

सीजीपीएल, 4000 मेगावाट की मुंद्रा यूएमपीपी की स्थापना और संचालन के लिए गठित एक एसपीवी ने 800 मेगावाट आकार की यूनिट 1 और यूनिट 2 की शुरुआत की है। परियोजना के यूनिट 3, 4 और 5 पर काम चालू है और अच्छी तरह से प्रगति कर रही हैं।

परियोजना किस प्रौद्योगिकी का उपयोग कर रही है, और यह पारंपरिक तकनीक से कैसे भिन्न है?

मुंद्रा यूएमपीपी सुपरक्रिटिकल तकनीक पर आधारित है और इसने देश में पहली 800 मेगावाट आकार की सुपर-क्रिटिकल इकाई लगाई है। यह तकनीक और इकाई के आकार का चुनाव, परियोजना को नियमित कोयला-आधारित बिजली स्टेशनों की तुलना में कम ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का उत्पादन करने में मदद करेगा। इसके अलावा, आयातित कोयले का विकल्प सल्फर उत्सर्जन को काफी कम करता है।

सुपरक्रिटिकल तकनीक परियोजना को उच्च दक्षता हासिल करने में मदद करेगी, जो ईंधन की बचत करती है और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करती है। कोयले पर आधारित बिजली संयंत्रों के लिए 1,259 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड प्रति किलोवाट के भारत के राष्ट्रीय औसत की तुलना में, प्रति किलोवाट घंटा ऊर्जा उत्पन्न होने वाली ग्रीनहाउस गैस का उत्सर्जन लगभग 750 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड प्रति किलोवाट में होगा। विश्व औसत 919 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड प्रति किलोवाट है, जबकि ओईसी़डी देशों के लिए औसत 888 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड प्रति किलोवाट है। (आंकड़े 2005 के हैं।) संयंत्र प्रति वर्ष 23.4 मिलियन टन कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करेगा, जो 27 मिलियन टन की तुलना में काफी कम है कि पारंपरिक, कम कुशल ऊर्जा प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हुए इसी तरह की स्थापित क्षमता का एक संयंत्र बनेगा। भारत में किसी भी अन्य सब-क्रिटिकल बिजली संयंत्र की तुलना में, यह परियोजना प्रति वर्ष 1.7 मिलियन टन कोयला जलाने से बचाएगी, इस प्रकार प्रति वर्ष 3.6 मिलियन टन कार्बन उत्सर्जन होगा।

उम्मीद है कि सीमित उपलब्धता और गैस, हाइड्रो और अन्य नवीकरणीय स्रोतों की उच्च कीमतों के कारण भारत अपनी बिजली की जरूरतों को पूरा करने के लिए कोयले पर निर्भर रहना जारी रखेगा। इसलिए समय की जरूरत है कि वे थर्मल पावर प्रोजेक्ट्स को बढ़ावा दें, जिनमें भारत में औसत से कम ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और बेहतर प्रदर्शन हो, ताकि देश को अधिक बिजली की बड़ी जरूरत को पूरा करने में मदद मिल सके।

मुंद्रा यूएमपीपी के सुपरक्रिटिकल प्लांट का डिजाइन कुशलतापूर्वक कैसे तैयार किया है?

सुब-क्रिटिकल 500 मेगावाट बॉयलरों की तुलना में 800 मेगावाट सुपरक्रिटिकल बायलर की डिजाइन दक्षता अधिक है। सुपरक्रिटिकल 800 मेगावाट इकाइयों के लिए विशिष्ट मुख्य स्टीम तापमान और दबाव 5680C और 251 बार है; सुपरक्रिटिकल 800 मेगावाट इकाइयों के लिए री-हीटर स्टीम तापमान और दबाव 5950C और 60 बार है; सुपरक्रिटिकल 800 मेगावाट इकाइयों के लिए विशिष्ट मुख्य स्टीम तापमान और दबाव 5410C और 178 बार है; सब-क्रिटिकल 500 मेगावाट इकाइयों के लिए री-हीटर स्टीम तापमान और दबाव 5680C और 40 बार है। उपर्युक्त डिजाइन सुधार से 500 मेगावाट की सब-क्रिटिकल इकाइयों की तुलना में 800 मेगावाट सुपरक्रिटिकल इकाइयों में प्रति मेगावाट बिजली उत्पादन में कम ईंधन की खपत होती है।

मुंद्रा यूएमपीपी इंडोनेशियाई कोयले की कीमत में बदलाव को प्रतिबिंबित करने के लिए टैरिफ संशोधन की अनुपस्थिति में, ईंधन लागत में कटौती के लिए परियोजना में कम-कैलोरिफिक मूल्य के आयातित कोयले का उपयोग कर रही है। यह ट्रायल कैसा चल रहा है?

हमने इको-कोल नामक वैकल्पिक कोयले के सम्मिश्रण और उपयोग की शुरुआत की है जो समान रूप से पर्यावरण के अनुकूल है और सल्फर कंटेंट कम है, लेकिन लागत प्रतिस्पर्धी है और इस तरह लागत को ऑफसेट करने में मदद करता है। अंतरराष्ट्रीय कोयले की कीमतों में भारी वृद्धि के कारण लागत के कुछ प्रभाव को कम करने के लिए 70% तक सम्मिश्रण किया जा रहा है और हम ईंधन की समग्र लागत को कम करने के लिए इसे अधिकतम करने की योजना बना रहे हैं। टाटा पावर ने सीईआरसी के साथ एक याचिका भी दायर की है और आगे की कार्यवाही और परिणाम का इंतजार करेगी।

यह प्रति यूनिट ईंधन लागत को कम करने में कितनी मदद कर सकता है?

यह एक आंशिक समाधान है जो भारतीय रुपये के अवमूल्यन के साथ-साथ ईंधन की लागतों को कम करेगा। हालांकि यह ब्रेक-ईवन को प्राप्त करने के लिए पर्याप्त नहीं है और जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है कि हम सीईआरसी की कार्यवाही के परिणाम का इंतजार नहीं करेंगे

अगर परीक्षण सफल है, तो क्या यह कंपनी को अन्य उत्पादक स्टेशनों पर इस प्रथा को अपनाने में मदद करेगा?

हम निश्चित रूप से कोशिश करेंगे लेकिन परिणाम उक्त संयंत्र के डिजाइन और प्रौद्योगिकी पर निर्भर करता है। हम ट्रॉम्बे स्टेशन पर अपने पायलटों से इसे सीखने की दिशा में हैं।

कम कैलोरी मान वाले कोयले को अवशोषित करने में उपकरण के विनिर्देश कितने सहायक हैं?

अभी तक हमें अच्छे परिणाम मिले हैं और पायलट में 70% सम्मिश्रण का उपयोग किया गया है

मुंद्रा में कम कैलोरी मान के कोयले का उपयोग पर्यावरण के अनुकूल कैसे है?

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, वैकल्पिक कोयले को इको-कोल कहा जाता है जिसका उपयोग किया गया है और यह पर्यावरण के अनुकूल और सल्फर सामग्री में कम है और इसलिए काफी कम उत्सर्जन है।

टाटा पावर के शोकेस प्रोजेक्ट - 17,000 करोड़ रुपये के मुंद्रा अल्ट्रा मेगा पावर प्रोजेक्ट (यूएमपीपी) की आर्थिक व्यवहार्यता पर सवाल उठाए जा रहे हैं। हालांकि 800 मेगावाट की दो इकाइयों को चालू किया गया है, लेकिन अभी भी इस बारे में स्पष्टता की कमी है कि ऊर्जा नियामक द्वारा टैरिफ बढ़ोतरी की अनुमति दी जाएगी या नहीं। आप इस पर क्या प्रतिक्रिया देते हैं?

कोयले की कीमत में अप्रत्याशित वृद्धि ने न केवल हमारी मुंद्रा परियोजना बल्कि सभी आयातित कोयला आधारित परियोजनाओं को प्रभावित किया है। उद्योग के वरिष्ठ नेताओं ने माननीय प्रधानमंत्री जी से मुलाकात की और पीएमओ से इस मुद्दे को हल करने का अनुरोध किया। इसके अलावा, टाटा पावर ने इंडोनेशिया से कोयले के लिए जिन शर्तों पर अनुबंध किया था, वे सीजीपीएल के लिए कोयले की बोली के समान था। हालांकि, इंडोनेशियाई सरकार ने अपने देश से कोयले के निर्यात मानदंडों में बदलाव कर दिया है, इसलिए टाटा पावर को अनुबंधित शर्तों के आधार पर आयातित कोयला नहीं मिल सकता है।

टाटा पावर का एक स्पेशल पर्पज व्हीकल (एसपीवी) सीजीपीएल, 4000 मेगावाट की मुंद्रा पावर परियोजना को विकसित कर रहा है और इसने सीईआरसी के साथ एक याचिका भी दायर की है। इस मामले को सुना गया है और आयोग ने सुझाव दिया है कि संबंधित पक्षों यानी खरीदारों और सीजीपीएल को एक विशिष्ट समाधान की संभावना तलाशने के लिए तुरंत मिलना चाहिए। आयोग ने याचिका को लंबित रखा है और आगे की कार्रवाई के बारे में फैसला करने के लिए संबंधित पक्षों को इसके परिणाम के बारे में रिपोर्ट करने को कहा है। सीजीपीएल प्रतिबद्ध है और इस सलाह पर आगे बढ़ेगा और उसे इसका एक शीघ्र समाधान मिलने की उम्मीद है।

हम समस्याओं को संभव सीमा तक कम करने के लिए विकल्प भी तलाश रहे हैं। हमने इको-कोल नामक वैकल्पिक कोयले के सम्मिश्रण और उपयोग की शुरुआत की है, जो न सिर्फ उतना ही पर्यावरण के अनुकूल है और इसमें सल्फर भी कम है, बल्कि यह लागत प्रतिस्पर्धी भी है और इस तरह लागत को कम करने में मदद करता है। अंतरराष्ट्रीय कोयले की कीमतों में भारी वृद्धि के कारण लागत के कुछ प्रभाव को कम करने के लिए 70% तक सम्मिश्रण किया जा रहा है और हम ईंधन की समग्र लागत को कम करने के लिए इसे अधिकतम करने की योजना बना रहे हैं।

इंडोनिशया सरकार की खनिज निर्यात को अंतर्राष्ट्रीय मापदंडों से जोड़ने के हालिया कदम ने सभी तटीय आयातित कोयला आधारित परियोजनाओं की संभावनाओं को धूमिल कर दिया है। क्या आप सरकार से इस पर बात कर रहे हैं और इस मुद्दे को उठा रहे हैं?

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, उद्योग के वरिष्ठ नेताओं ने माननीय प्रधानमंत्री जी से मुलाकात की और पीएमओ से इस मुद्दे को हल करने का अनुरोध किया। आयातित ईंधन (कोयला और गैस दोनों) ईंधन की लागत के संदर्भ में एक चुनौती बन गए हैं और अगर जल्दी सुलझाया नहीं गया तो हमेशा के लिए, भारत के लिए एक खोया हुआ अवसर होगा। अन्य देशों की प्रगतिशील सरकारें न केवल आक्रामक रूप से खोज कर रही हैं, बल्कि विश्व स्तर पर उपलब्ध संसाधनों को मजबूती के साथ जोड़ भी रही हैं। भारत को अभी और तेजी से और सही दिशा में कार्य करने की जरूरत है। इसके अलावा, इसे एक सक्षम नीतिगत ढांचा तैयार करना होगा, जिसमें ऐसे आयातित ईंधनों के उपयोग को उचित तरीके से निपटा जाएगा, विशेष रूप से इसके वाणिज्यिक वितरण के संदर्भ में। इसके अलावा, इंडोनेशिया सहित वैश्विक बाजारों में नियामक मुद्दों के कारण आयातित कोयला ईंधन की कीमतों में वृद्धि को भी देखना चाहिए, अन्यथा निवेशक आयातित कोयले का उपयोग करने के लिए भारत में निवेश नहीं करेंगे।